2019年，环球范畴内车企迎来“隆冬”，盈余、裁人、停业、重组等临时间成为媒体头条热词。就销量市场来看，环保趋严下传统燃油车市场萎靡，补贴骤降打击下新动力车市销量“四连降”，新动力车市往年或首现负增长。立刻到来的2020年，国际新动力汽车开展将迎要害年，新动力汽车财务补贴面对正式出清，政策开放下国际车企发力新动力，多重要素叠加下，中国新动力汽车迈上以市场驱动为主的新征程，财产链将迎更深条理洗牌。
ABEC 2019│第7届中国（常州·金坛）电池新动力财产国际顶峰论坛现场
车市降温，补贴退坡，竞争加剧，在如许一个特别的节点，中国新动力汽车怎样由蛮横增长迈向高质量开展？11月27日-29日，第7届中国（常州•金坛）电池新动力财产国际顶峰论坛（ABEC2019）在江苏省常州市香格里拉大旅店盛大召开，来自环球电池新动力财产链的矿产资源、正负极资料、隔阂、电解液、铜箔、铝箔、设置装备摆设、检测、电芯制造及组装、电池办理零碎、新动力汽车、充电桩、储能以及燃料电池、固态电池行业等800余位分量级高朋、行业企业家、专家、媒体记者、基金投资人等列席，配合探究新动力财产高质量开展新途径。
ABEC 2019由电池“达沃斯”组委会、中关村新型电池技能创新同盟、电池百人会主理，江苏省金坛经济开辟区办理委员会、蜂巢动力科技无限公司协办。论坛时期，将举行一系列的行业政策解读、市场剖析、威望数据、行业陈诉、主题演讲、年度竞争力榜单公布、年度人物/年度创新/首席技能官/首席品牌官颁奖、深度互动交换、浩大晚宴、精美节目、投资沙龙、观赏调查、展览展现等运动。现在已确定六大主题：变乱频发，新动力汽车全财产链平安怎样保证？政策补贴退魅、资源炒作退潮，电池行业面对怎样的新应战与新机会？技能迭代，下一代电池技能与市场何时迸发？续航与残值之忧，充电与换电谁是终极选择？亚博体育软件下载4.0之下，电池质量提拔之路怎样走？外资入局，自主新动力品牌何故制胜？两场互动论坛：注册制开启，科创板开市，瞪羚企业与独角兽怎样选择投资市场？“冤家圈”扩展，微利期降临，电池生态圈怎样构建？
本次论坛举行位置于江苏金坛，依据江苏省的最新计划，到2021年，江苏省新动力汽车产量超越30万辆，构成1－2家年产量超越10万辆的新动力汽车消费企业；到2025年，新动力汽车产量超越100万辆，构成2－3家年产销量超越30万辆的新动力汽车消费企业，在新动力汽车要害零部件范畴，培养一批国际外着名企业。
作为江苏新动力财产幅员的“紧张一极”，常州金坛紧跟新动力汽车财产开展步调，现已构成新动力财产集聚效应。停止现在，金坛已聚集了以大乘汽车、中航锂电、北电爱思特、蜂巢动力、贝特瑞、当升科技、鹏辉锂电、韩国SK团体等为代表的新动力行业抢先企业，新动力汽车范围以上企业已达47家。同时，金坛还正着力打造集整车拆卸、发起机、电控、电机、电池、轮胎、轮毂、平安气囊、汽车内饰等较为完好的新动力汽车财产链，并已报告省级新动力汽车及汽车中心零部件特征基地。将来五年，金坛新动力汽车财产开票贩卖无望到达1600亿元。
值得留意的是，论坛开幕确当天下战书，蜂巢动力位于常州金坛车规级AI智能动力电池工场一期项目正式投产，该项目总投资80亿元，产值超130亿元，计划产能18GWh，共分三期建立：本次投产的一期项目计划产能4GWh，二期项目计划产能8GWh，估计2020年年末投产，随后将停止三期6G产能的建立。
中关村新型电池技能创新同盟、电池“达沃斯”秘书善于清教表现，2013年，第1届ABEC召开的时分，我国的动力电池企业也就四五十家，而且根本上都是由3C锂电池转型而来；2015年-2016年投资结构最顶峰的时分，有超越200家动力电池企业，但“小散乱”、产能集约的景象非常突出。
在往年，第7届ABEC召开，我国的动力电池行业颠末前几年的震荡洗牌，全行业的财产链日渐美满，浩繁供给链关键曾经具有环球竞争力，定位高能量密度、高功能动力电池的企业开端崭露锋芒，出口替换与出口步调都在提速。金坛已具有国企、外企以及龙头企业集聚效应，盼望经过论坛吸引天下以致环球新动力、新资料及相干财产范畴的相干资源，助力金坛经济开辟区打造具有国际竞争力的新动力汽车财产集群。同时也盼望以论坛为媒，让环球新动力财产链企业大佬相聚金坛，共探行业近况与题目，同谋高质量开展之路。
别的，论坛时期组委会还特地布置了与会高朋在金坛新动力电池财产链企业的观赏、调查运动，如动力电池企业蜂巢动力、锂电设置装备摆设企业海目星、负极资料企业贝特瑞、金坛计划馆等。
