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                亚博体育软件下载马士基答应:将来两年不订造新船!
                文章泉源 : 中国亚博体育软件下载旧事网 公布工夫 :2019年11月27日 14:43分享到:

                  环球最大集运公司马士基航运决议增添资源收入,答应在将来两年内不订造新船,现在运力排名第二的地中海航运极有能够在将来两年代替马士基的老大位置。

                  Alphaliner的数据表现,现在,与马士基差别,其他次要班轮公司均在继续增加运力。地中海航运和中近海运团体在过来一年里运力增幅辨别到达了1.1%、1%,而马士基航运的运力则减少了1.5%。

                  依据Alphaliner的统计,马士基航运以后运力总计为418万TEU,而地中海航运约为375万TEU。不外,地中海航运现有手持订单到达约30.4万TEU,而马士基手持订单仅为4.3万TEU。这意味着,假如马士基对峙其400万TEU的运力下限规范,那么到2021年,地中海航运的运力范围至多将与马士基齐平。

                  马士基差别于其他次要班轮公司的另一点在于,马士基对订造超大型集装箱船兴味不大,而地中海航运10月方才订造了5艘23000TEU超大型集装箱船,长荣海运也在10月表露了10艘23000TEU集装箱船订单。而达飞汽船在8月签订了5艘15000TEU集装箱船订单。

                  异样在第三季度财报德律风集会上,马士基首席实行官施索仁(S?renSkou)质疑了制作23000TEU集装箱船的本钱劣势。他表现,运力在18000TEU、19000TEU、20000TEU至23000TEU之间的这些超大型集装箱船根本上长400米、宽59米,“无论怎样,你都必需填满这些船舶才干取得一切本钱劣势。”

                  虽然云云,他也供认,在市场上提供最大的船舶依然非常紧张,“我们曾经与2M同盟中的地中海航运一同运营了迄今为止最大的集装箱船。”

                  但不论怎样,作为环球最大的航运公司,马士基航运的决议仍然是对市场将来趋向的一个紧张信号。(姜文

                 

                编辑 : 张华
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